Acheter une voiture: quelles sont les voitures les moins chères

Pour 10 000 euros, t’as plus rien ! Faux. Nous avons recensé pas moins de 15 voitures dont le tarif se situe au dessous des 10 000 euros. Un tarif auquel vous pourrez, en prime, et sous certaines conditions, déduire la prime à la casse de 700 euros, 500 euros à compter du 1er juillet, ainsi que le bonus écologique, 500 euros maximum pour cette catégorie de véhicules en essence. A ce prix, ne comptez pas bien sûr vous payez une berline grand luxe. Mais, vous aurez déjà un large choix de citadines et de berlines compactes. Motorisation essence uniquement. Notre sélection.

Dacia Logan 1,2 16v 75
7600 euros, bonus 0
Une berline à ce prix là, qui l’eut cru ? Tête de pont de Dacia en Europe, la Logan a ouvert la voie aux autres modèles de la marque. Dernier en date, le Duster, le petit SUV qui fait un carton !

Lada Kalina 1,4 l 16V
7790 euros, bonus 0
Un tarif imbattable pour cette berline compacte avec un vrai coffre de 410 dm3. Grâce au petit bloc 1.4l, la Kalina n’est plus pénalisée par un malus. Côté consommation, comptez en moyenne 6,4 l au 100 km.

Dacia Sandero Sandero 1.2 16v
7800 euros, bonus 0
La cousine roumaine de la Clio, façon Campus, pour quasiment 3000 euros de moins en entrée de gamme. A ce prix là, ça se discute ?

Suzuki Nouvelle Alto 1.0
7990 euros bonus 500
5 portes dans une carrosserie compacte de 3,50 mètres. Une pure citadine. On aime son look. Bon point également, la consommation : 4,4l au 100 km avec le petit bloc essence de 1 litre.

Nissan Pixo 1.0l 68ch
8190 euros bonus 500
La sœur jumelle de la Suzuki Alto. Vendue en deux finitions, Visa et Acenta. La finition Acenta, qui comprend, entres autres, un lecteur CD MP3 et les vitres avant électrique démarre à 8990 euros.

Kia Picanto 1.0L essence 62ch BVM 5
8240 euros bonus 500
Comme toutes ses grandes sœurs, la Kia Picanto est garantie 7 ans. Bon à savoir : le tarif de la déclinaison diesel (1.1L Diesel CRDi 75ch BVM 5) la situe aussi juste en dessous du seuil des 10 000 euros (9 940 €)

Chevrolet Spark 1.0 16v
8690 euros bonus 100
Un design recherché et agressif pour cette petite citadine 5 portes, 5 places. On aime la modularité de l’habitacle grâce à la banquette arrière 2/3-1/3.

Fiat Panda 1.1 8v
9100 euros bonus 500
Moins rustique qu’avant, la Panda est toujours aussi économe. Comptez 5l au 100km avec le petit bloc essence de 1.1l qui, lui, permet en plus de décrocher un bonus écologique de 500 euros.

Toyota Aygo
9100 euros bonus 500
La petite sœur japonaise des Citroën C1 et Peugeot 107. La moins chère des trois, en trois portes. Comptez 300 euros de plus pour la version 5 portes.

Citroën C1 1.0i 68ch
9200 euros bonus 500
Son faible gabarit, moins de 3,5 de long, un empattement d’un peu moins de 2,35m la destine à la ville. Côté consommation, tablez sur 5,5l au 100 km en ville, son terrain de jeu. 4,5 l au 100km en cycle mixte.

Peugeot 107 1.2l 68ch Urban
9350 euros bonus 500
La plus chère des trois en entrée de gamme. Avec la finition Urban, la Peugeot 107 embarque l’ABS, deux airbags frontaux, un répartiteur électronique de freinage, une direction à assistance variable et le volant réglable en hauteur.

Ford Ka 1 2l 69 ch Trend
9540 euros bonus 100
Exit le look peu consensuel de la première Ford Ka, cette deuxième version, puise son inspiration dans le kinetic Design si chère à la marque. Lignes plus tendues, design plus dynamique… la nouvelle Ford Ka a tout pour séduire les jeunes citadins.

Volkswagen Fox 1.2 55ch Trend
9330 euros
Un design bien sage, pas de fioriture non plus dans l’habitacle pour l’entrée de gamme de Volkswagen. En finition Trend, la Fox intègre l’ABS, deux airbags frontaux, les vitres avant électriques et le verrouillage centralisé avec télécommande.

Hyundai i10 1.1 66ch
9690 euros bonus 500
On aime son habitabilité et sa modularité, avec la possibilité de rabattre les sièges arrière en 60/40, malgré ses faibles dimensions : 3,57m en longueur et 1,60m en largeur. Garantie 3 ans kilométrage illimité. Disponible en 7 coloris.

Smart 61ch Pure
9950 bonus 500
Inutile de faire les présentations, cette deuxième génération de la Smart arpente le macadam depuis le printemps 2007. La Smart a grandi : 2, 69m de long aujourd’hui pour 2,5 m pour la première génération, mais elle abrite toujours deux places.

Source: fr.cars.yahoo.com